Właśnie podpisano umowę na przebudowę kładki na Zaspie. W ramach inwestycji rozebrany zostanie stary obiekt, a w jego miejscu wybudowany zostanie system pięciu kładek, które znacznie ułatwią poruszanie się po okolicy.
Umowę wartą ponad 25 mln złotych podpisano 23 lipca z firmą Primost Południe. Prace mają zakończyć się w połowie 2027 r.
– Rozpoczynamy dziś inwestycję, na którą od dawna czekali mieszkańcy Zaspy i okolic – podkreśla Piotr Grzelak, zastępca prezydenta Gdańska ds. zrównoważonego rozwoju i gospodarki. - Podpisanie umowy to pierwszy krok do budowy nowoczesnej kładki, która zastąpi starą, 50-letnią konstrukcję, niedostosowaną do dzisiejszych standardów. W jej miejscu powstanie zespół pięciu kładek dostępnych z poziomu ulicy, które umożliwią bezpieczne poruszanie się pieszym, rowerzystom oraz osobom z niepełnosprawnościami. Wartość inwestycji wynosi ponad 25 milionów złotych i wpisuje się ona w jedną z kluczowych wartości strategii miasta – poprawę dostępności i komfortu mieszkańców – wyjaśnia Piotr Grzelak.
Zamiast jednej, wysokiej i niefunkcjonalnej kładki powstanie pięć mniejszych przejść na poziomie terenu. Będą one w pełni zintegrowane z infrastrukturą tramwajową i przystankami komunikacji miejskiej. Wszystkie przejścia zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną, co znacznie poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
Rozpoczęcie rozbiórek części kładki we wrześniu
Prace budowlane ruszą w najbliższych tygodniach i potrwają około dwóch lat. Ich realizacja zostanie podzielona na etapy, tak aby przez cały czas zapewnić mieszkańcom dostęp do przystanków tramwajowych i zminimalizować utrudnienia w ruchu.
- W pierwszej kolejności oczekujemy, że wykonawca opracuje projekt tymczasowej organizacji ruchu i uzyska niezbędne uzgodnienia – mówi Krzysztof Małkowski, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska . - Po przygotowaniu i akceptacji projektu planujemy rozpoczęcie rozbiórek istniejących estakad w ciągu alei Rzeczypospolitej w połowie września. Oczekujemy też od wykonawcy przygotowania w najbliższym czasie szczegółowego harmonogramu robót, etapowania prac, aby uciążliwości dla mieszkańców i pasażerów korzystających z przystanków autobusowych i tramwajowych były jak najmniejsze. Ze względu na duży zakres prac pewne utrudnienia będą, ale będziemy starali się je na każdym etapie minimalizować – dodaje dyrektor DRMG.
Projekt zakłada także przebudowę sieci trakcyjnej oraz wykonanie nowej nawierzchni al. Rzeczypospolitej w bezpośrednim sąsiedztwie przejść. Odświeżony zostanie też sam wiadukt drogowy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych nowa infrastruktura będzie tańsza w utrzymaniu niż dotychczasowa konstrukcja. Gdańsk ubiega się również o dofinansowanie z funduszy unijnych, w ramach Regionalnego Planu Transportowego.
